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Das neue Flaggschiff-Chassis Exprit ist ab sofort als Direct Drive, Shifter und DD2 erhältlich und bietet zahlreiche spannende Innovationen. Zur Modellreihe gehört auch das TDX-Modell, das den Junior- und Senior-Klassen vorbehalten ist und mit fortschrittlichen Verkleidungen und modernsten Bremssystemen aufwartet. Für die MINI-Klassen bleibt das Rookie-Chassis in seinen Versionen EVM und EVS unverändert; beide Versionen verfügen über verbesserte Komponenten.
Überblick über die Chassis-Modelle: Die Exprit Kart-Produktpalette 2025 umfasst drei Chassis-Modelle: Noesis T, TDX und Rookie. Die technischen Weiterentwicklungen dieser Reihe sind das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen den Renn- und Forschungs- und Entwicklungsabteilungen der OTK Kart Group und verkörpern die langjährige Unternehmensphilosophie: „Entwickelt, konstruiert, gefertigt – 100 % Made in OTK – Italien.“ Dieses Credo gewährleistet eine strenge Qualitätskontrolle der Materialien und präzise Fertigungsprozesse, die außergewöhnliche Produktionsstandards und gleichbleibende Qualität aller Produkte garantieren.
Noesis T: Das Flaggschiffmodell entwickelt sich weiter
Das Herzstück der Exprit-Produktpalette ist das Noesis T, ein Chassis, das bereits Erfolge feiern konnte, darunter den Weltmeistertitel 2023 und die Kontinentalmeisterschaft 2024 in der OKJ-Kategorie. Das Noesis T behält seine bewährte Karosseriegeometrie mit 30-mm-Rohren bei, die den bisherigen Homologationen für die Shifter- und Direct-Drive-Versionen entspricht. Es wartet mit zahlreichen technischen Innovationen auf, darunter die markante M11-Verkleidung und die neuen Bremssysteme BWD und BWZ. Darüber hinaus wurde viel Wert auf die Optimierung kleinerer Details gelegt, wie beispielsweise der neue Aluminium-Kettenspanner, der nun am Lagerbock befestigt ist.
Verbesserte Aerodynamik mit M11-Verkleidungen
Die neu gestalteten M11-Verkleidungen, die den neuesten FIA-Regularien entsprechen, sind das Ergebnis umfangreicher Entwicklungsarbeit, einschließlich CFD-Simulationen und Windkanaltests durch das Forschungs- und Entwicklungsteam der OTK Kart Group. Diese Weiterentwicklung umfasst eine komplett neue M11-Frontverkleidung und einen innovativ gestalteten Frontspoiler, die beide die Aerodynamik verbessern und die Performance auf der Rennstrecke positiv beeinflussen. Während die Seitenstoßfänger und der Heckschutz des Vorgängermodells M10 unverändert bleiben, verfügt der Noesis T über ein überarbeitetes Grafikpaket mit einem stylischen neuen Aufklebersatz in den Markenfarben. Die aktualisierte Optik findet sich auch in den offiziellen Exprit-Rennanzügen wieder, die für Fahrer aller Kategorien von MINI bis KZ erhältlich sind.
Revolutionäre Bremssysteme für alle Oberstufenklassen
Die neue Exprit-Produktpalette wird durch innovative Bremssysteme für Junior- und Senior-Chassis der Direct-Drive- und Shifter-Klassen ergänzt. Die neuen Systeme, BWD für die Singlespeed-Kategorien und BWZ für die Schaltgetriebeklassen (einschließlich DD2) genannt, bieten wahlweise eine Doppelscheibenbremse hinten mit 180 mm oder 206 mm Durchmesser, um individuellen Vorlieben gerecht zu werden. Das BWZ-Modell verfügt im Vergleich zum Vorgängermodell über ein komplett überarbeitetes Bremssystem, das das Engagement des Forschungs- und Entwicklungsteams für höchste Qualität mit signifikanten Verbesserungen bei der Wärmeableitung und der Bremsflüssigkeitstemperaturregelung unterstreicht.
